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咣当——咣当——单调而乏味的火车行进中，轮轨碰撞的声音让郑磊有些难以集中注意力。

他的思绪渐渐飘到了胡文海向他介绍巨型总段造船法的时候，那震惊的无与伦比的感觉。

作为一个大港海运学院的大学生，作为一家国内数的上号的造船厂的一线造船工人，他竟然从来没有想过，船还可以这样造的。

说起来真的很奇怪啊，这么简单的办法，为什么从来没人想到过？

不过没有计算机辅助设计的话，确实想实现巨型总段造船法是比较困难的事情。

但这并非是不可能。

中国人能在没有计算机帮助的情况下，用算盘算出原子弹。

自然也就能在没有计算机帮助的情况下，实现巨型总段造船法。

可问题关键是，这样并不经济。

和集齐一支近百人的技术队伍比起来，似乎还是传统的造船方式更容易一些。

不过这只是正常状态，面对巨额赔偿的渤船自然是没有立场去挑肥拣瘦。

抓到一根救命稻草，那就要努力的把它抱在怀里。

渤船这艘三万吨级的散货轮有几个好处，可以在没有计算机帮助的情况下使用巨型总段造船法。

首先它已经有很大一部分完成了建造，虽然耽搁了好几个月的工期，但至少还有两三个月的时间留给他们。

有了这个底子在，再建总段的数量就不高了。

其次这艘船的总段不是从其他配套厂建好运来，而是全部由渤船自己的生产车间进行建造。

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