由于新式铁质全蒸汽动力轮船所取得的成功，不少的航运公司开始主动找上门来，伊斯莱亚造船厂现在的订单已经是忙得不可开交，急需扩大生产规模。

可是的里雅斯特已经没有了足够的岸线来支撑船厂的扩张，吴维只得将目光盯向了科佩尔岛和蒙法尔科内。还是老规矩，把建厂计划书搞出来之后，再拿出一半的股份向国内的贵族和资本家们进行募股合作。

由于麦国人宁可支付高达二百万麦元的违约金也要买下伊斯莱亚造船厂目前正在建造当中的八艘远洋货轮的故事，在经过吴维所控股的奥地利和南德地区旗下的报纸大力宣传，伊斯莱亚造船厂现在是名声响亮，扩建新厂的募股工作居然在十天之内就已经完成，最后，吴维不得不又重新修改了原来了招股计划，这才又满足了一些帝国上层贵族们的要求。

奥地利人的成功，也带动了南德和北德地区资本家们投资造船业的热情，在德意志地区，各种各样的造船企业如同雨后春笋般就冒了出来。当然，这些造船厂在未来，绝大多数都是无可避免地会陷入到倒闭或是被收购的命运当中。

在资本垄断时代即将开始之际，投资规模将会越来越决定到企业在将来的发展。

人类在科技史上的进步方式很奇怪，法拉第在1831年就提出了电磁感应现象，并发明了圆盘发电机，但是最先得到大规模应用的却是有线电报。在1860年有线电报已经基本上在欧洲得以普及，但是人们在法拉第之后发明的各种各样的电动机和发电机依然还无法投入到实际应用当中。

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