女孩儿们把田局长团团围住，七嘴八舌议论不休。

“田局，到底怎么办啊！能解决吗？”

田局长道：“下午开职工代表会，到时候你们就知道了！”

看见他明显在打太极，乐意挤进来说道：“局长，不！田叔叔，既然迟早也要知道，那现在说说也没什么嘛！我也不问最终解决方案，就想知道这路到底是不是我们的！”

田局长叹了口气，把情况大概说了说，听到的人没一个不丧气的。

原来这条铁路是在二十年前也就是1982年动工建造的，这个铁路地区也是在那时开始出现的。整个规划全由国家审批，铁路地区和地方地区各不相干，到也相安无事。

那时候，这条路还是一条土路，四周都是田地，当时从郊区进北京城区的公交车也不多，很多人去北京城区都依靠这里的火车。本来一切都风平浪静，但到了八九年至九零年的头上，进京一下被管制起来，而且就在这条路上直接出了些事故，也不知道该地方公安负责还是铁路公安负责，于是地方和铁路开始扯皮，区域划分的矛盾在这时立刻凸显出来。

整个局里翻了个底朝天也没有找到当初划地时的红头文件或合同，这样在90年的时候局里只好当地政府签了合约，这条路也就被划了出去。本来一切都太平无事，可没想到近几年北京周边的地皮越来越贵，地方政府在开发时也连带这条路一起卖掉了。

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